青岛港董家口港区自2009年正式开工建设，规划面积72平方公里，码头岸线长约35.7公里，共规划建设112个泊位，规划年通过能力5.3亿吨。自建成运营以来，董家口港区一直处于临时开放状态，业务审批和开展流程繁琐，2020年6月11日，董家口港区顺利通过国家口岸办组织的正式口岸开放验收。成为正式口岸后，董家口港区的业务流程审批更加简化，可开展业务种类更多，这将助力港区扩大发展规模。

       董家口港区拥有世界级的40万吨矿石码头，最先进的环保系统和最先进的信息化操作系统。港区的大船接卸数量位居全国第一，打造了全球综合效率最快、配套功能最全、全程服务最优的大船接卸品牌，成为40万吨大矿船靠泊中国的首选港、首靠港。油码头拥有世界级的深水码头，可停靠45万吨以下大型油轮，拥有286万方自有原油储罐、全国首批原油期货指定交割仓库、1000余公里长输管道，以及最智能的管道动态监管系统。配备有专业化的散货、件货拆装箱设施的件杂货码头拥有全海区最先进的自动化散装粮食装卸系统，拥有配套库场130万平方米，5座大型储货仓库，万吨容量散装粮食筒仓26座，最大堆存能力超过400万吨。董家口港区铁路也于2019年3月6日正式运行，目前疏港铁路累计装车268187车，疏运货物1712万吨，推动董家口港区进入铁路时代。

       董家口港区正式开放后，青岛港将站在“一带一路”国际合作的新平台上，抢抓上合自贸区机遇，将港区进一步建设成为世界领先的智慧绿色港、物流枢纽港。