截至2021 年 12 月 31 日止年度：

营业收入为人民币160.99 亿元，较上年同期增长21.8%；

归属于母公司股东的净利润为人民币39.64 亿元，较上年同期增长3.2%；

基本每股收益为人民币0.61 元；

 董事会建议派发末期股息每千股人民币256.4 元（含）。

2022年3月30日，青島港國際股份有限公司（“公司”，及其附属公司以下合称“集团”或“青岛港”，股份代号：601298.SH；06198.HK）欣然宣布截至2021年12月31日止合并全年业绩。

2021年，面对严峻复杂的国内外形势，集团积极融入“一带一路”、山东自贸区、上合示范区和高质量发展等重大国家战略，充分发挥港口作为枢纽、节点的独特优势，在畅通“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”上积极作为，连接东西、沟通南北、畅通海陆，以更有力的辐射带动作用服务新发展格局，聚焦主业创新发展，加快建设世界一流的海洋港口，综合竞争实力持续提升，经营业绩保持稳健增长。

2021年，集团（不计公司持有的相关合营企业及联营企业的权益比例）全年货物吞吐量完成5.68亿吨，同比增长5.6%。码头业务方面，集团加快建设东北亚国际航运枢纽中心和中国北方生活消费品分拨中心，2021年集装箱航线数量和密度稳居中国北方港口第一位，全年集装箱吞吐量达到2,371万TEU，较上年同期增长7.8%；全年干散杂货吞吐量达到2.1亿吨，较上年同期增长3.3%；全年液体散货吞吐量达到1.1亿吨，较上年同期增长3.7%。

截至2021年12月31日止年度，集团实现营业收入人民币160.99亿元，较上年同期增加人民币28.80亿元，增幅为21.8%；毛利人民币51.44亿元，较上年同期增加人民币4.12亿元，增幅为8.7%；利润总额人民币57.84亿元，较上年同期增加人民币2.59亿元，增幅为4.7%；归属于母公司股东的净利润人民币39.64亿元，较上年同期增加人民币1.22亿元，增幅为3.2%。董事会建议每10股派发现金红利人民币2.564元（含税），现金分红数额占公司2021 年度可用于分配利润的比例约为50%。

   坚持陆海统筹 持续扩大“一带一路”市场布局

2021年，集团坚持陆海统筹，持续深化船公司总部战略，构建“近远洋兼备、干支线联动”的集装箱航线体系，加快建设东北亚国际航运枢纽中心和中国北方生活消费品分拨中心。报告期内，集团新增航线24条，航线数量和密度继续稳居中国北方港口首位，其中外贸航线19条，特别是直达东南亚、中东、欧洲的“一带一路”海上航线10条，持续扩大“一带一路”市场布局。

面对“一舱难求”的严峻挑战，集团发挥运营效率优势，2021年吸引船公司增开加班船，加班航班数量创历史最高记录，带动港口增量，有效满足腹地外贸企业出口舱位需求。在内陆港建设方面，新增内陆港8个，全面构建沿黄流域腹地市场“端到端”全程物流服务体系；打造以青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络，海铁联运箱量连续七年保持全国沿海港口首位。

  深化与重点客户战略合作 不断拓展港口腹地范围

2021年，集团创新市场营销，深化与重点客户战略合作，延伸全程物流增值服务，发力矿石混配和国际中转等新兴业态，拓展港口腹地范围。

国内市场上，强化与铁路公司联合营销，拓展河北南部、陕西、河南等重点市场，三大地区疏运量较上年同期增长49%。国际市场上，持续发力国际市场，通过与矿山及日韩贸易商加强合作，铁矿石国际中转业务量较上年同期增长63%。此外，不断深化与巴西淡水河谷等矿山合作，落地淡水河谷原矿中转、力拓集团混矿等新业务，混矿业务量稳居全国首位。

  创新驱动 液体散货处理及配套服务业务增长显着

2021年，集团积极应对市场新形势、新变化，以创新为主驱动力，强化山东省外市场开拓，强化能力提升，强化政策创新应用，在多个方面取得了长足发展。

在山东省外市场开拓方面，着眼山东省外市场开拓，开辟江苏、河北、陕西三条物流新通道，延伸港口货源腹地。在能力提升方面，加快提升能力，董家口原油码头二期及液体化工码头建成投产，进口油、液体化工品接卸中转能力进一步提升；董家口中石油库区顺利投产，董家口输油管道支线实现连接，为液体散货业务发展提供新动能。在政策创新应用方面，积极创新发展业态，获批100万方原油和15万吨低硫燃料油期货交割库资质；船供油实现跨关区直供、外锚地挂港加油等新突破，业务量较上年同期增长33%。

截至2021年12月31日止年度，集团液体散货处理及配套服务实现营业收入人民币31.48亿元，较上年同期增加人民币9.14亿元，增幅为40.9%；实现控股公司利润人民币17.91亿元， 较上年同期增加人民币2.77亿元，增幅为18.3%。

  完善综合物流服务体系建设 推动港口主业全面提速

2021年，集团物流及港口增值服务板块克服疫情带来的不利影响，通过为客户提供全链条服务方案，进一步优化青岛口岸营商环境，完善“全程、全链、全域”综合物流服务体系建设，推动港口主业全面提速。

报告期内，集团大力开拓订舱代理业务，深入挖掘市场，创新业态模式，为客户设计“公路+铁路+海运”操作模式，以全程物流业务链条新延伸带动订舱业务增量，业务量同比增长11%。场站业务方面，加强与船公司合作，加大揽货力度，创新业务模式，有序推动场站资源共享，2021年完成操作箱量302.29万标箱，同比增长5%。仓储期货业务方面，期货交割库仓库成功扩容，期货完成量同比增长65%，青岛港再度成为上海期货交易所“全国十佳交割仓库”。跨境电商海外仓业务方面，通过提供集货、仓储、订舱、报关等业务操作，实现国际、国内全流程物流服务，促进跨境电商业务增量，2021年电商出库单量同比增长47%。

   2022年，集团将持续深化改革，加快转型升级，坚持业绩为王，拓展发展空间，全面提升管理效能，加快建设东北亚国际航运枢纽中心。