| 年份 | 事件 |
| 1892年 | 青島港開埠 |
| 1949年 | 青島港吞吐量達到720,000噸 |
| 1974年 | 開始建設黃島油港區，作為提供液體散貨處理服務的主要港區 |
| 1987年 | 開始建設前灣港區，作為提供散雜貨及集裝箱處理服務的主要港區 |
| 1997年 | 青島港集裝箱吞吐量歷來首次突破1百萬TEU |
| 2001年 | 青島港吞吐量歷來首次突破100百萬噸 |
| 容量為200,000載重噸的專用礦石泊位通過了國家檢查並開始營運。其為當時世界上最大的專用礦石泊位之一 |
| 2002年 | 外貿集裝箱處理業務自大港港區搬遷至前灣港區 |
| 2003年 | 青島港務局改制為青島港集團 |
| QQCT由青島港集團、中遠碼頭（前灣）有限公司及PTS（控股）有限公司（一家由馬士基及迪拜環球港務集團成立的公司）投資及重組 |
| 2006年 | 青島港吞吐量歷來首次突破200百萬噸、青島實華由青島港集團及中石化成立 |
| 2008年 | 青島港吞吐量歷來首次突破300百萬噸及其集裝箱吞吐量首次突破10百萬個標準箱 |
| 開始建設青島新港區（董家口港區），作為提供金屬礦石、煤炭及液體散貨處理服務的主要港區之一 |
| 2009年 | QQCTN及青島招商局成立QQCTU |
| 2011年 | QQCTU及APL-SITC Terminal Holdings Pte. Ltd.成立QQCTUA ，青島港集裝箱吞吐量突破13百萬TEU |
| 2012年 | 青島港吞吐量突破400百萬噸，總吞吐量世界排名第七。集裝箱吞吐量突破14百萬TEU，總集裝箱吞吐量世界排名第八 |
| 2013年 | 本公司由控股股東與其他五名發起人以股份有限責任公司形式成立 |
| 位於青島新港區（董家口港區）的容量為300,000載重噸的專用礦石泊位通過了國家檢查並開始營運。 |
| 2014年 | 本公司在香港聯交所主板掛牌上市 |
| 2015年 | 董家口港區首次靠泊Valemax型礦石船 |
| 2016年 | 董家口港口岸對外開放獲國務院批復 |
| 2017年 | 青島港全自動化集裝箱碼頭投入商業運營 |
| 2018年 | 董家口疏港鐵路建成 |
| 2019年 | 本公司A股股票在上海證券交易所主板掛牌上市 |
| 2020年 | 中國共產黨中央委員會宣傳部授予青島港「連鋼創新團隊」「時代楷模」榮譽稱號 |
| 2021年 | 青島港全球首創智能空軌集疏運系統（示範段）竣工，實現了港區交通由單一平面向立體互聯的革命性突破升級，成功破解港口集疏運領域的重大行業性難題，開創了港口立體集輸運新模式。 |
| 2022年 | 全自動化集裝箱碼頭以橋吊平均單機作業效率60.18自然箱╱小時的效率，第9次刷新自動化集裝箱碼頭裝卸效率世界紀錄，成為全球港口的效率標杆。 |
| 2023年 | 青島港全自動化集裝箱碼頭獲得中國港口協會「五星級智慧港口」、「五星級綠色港口」，標誌著青島港全自動化集裝箱碼頭成為中國首個、也是唯一一個智慧、綠色「雙五星」港口。 |
